Wielton NS 3 C M2 (ALUVAN CARRIER DIESEL) — изотермический полуприцеп-рефрижератор-D

ОПИСАНИЕ СТАНДАРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ:

Шасси

 Рама

• стальная конструкция из конструкционной стали DOMEX с повышенной прочностью
• двух диапазонные опорные ноги
• боковая защита,
• задний буфер с паромными спусками,
• плита сцепки с 2-дюймовым шкворнем,

Оси и подвеска

• 3-оси, дисковые или барабанные тормоза
• техническая нагрузка оси до 9000 кг,
• пневматическая подвеска

Система торможения и подвески

• соответствует действующим Европейским Директивам,
• автоматическая регулировка тормозов,
• антиблокировочная система ABS/EBS,
• первая ось поднимается в автоматическом цикле,
• возможность временной догрузки оси тягача,
• клапан поднятия и опускания грузового кузова,

Колёса и шины

• стальные ободья,
• шины 385/65 R 22,5   7 штук

Электрическое оборудование 

• 24 v в соответствии с действующими Европейскими Директивами,
• задние фары комплексные пяти камерные,
• освещение номерных знаков,
• габаритные огни и боковое освещение диодные,
• 2 подключаемые розетки плюс дополнительно 15-пиновые, оборудованные на передней стенке вместе с розеткой ABS/EBS,

Прочие элементы

• 2 клина под колёса с креплением,
• инструментальный ящик с замком,
• 4 крылья, задние крылья с брызговиками,
• корзина на два запасных  колес
• ящик на евро поддоны

Лакировка /шасси/

• все стальные элементы перед лакировкой дважды поддаются дробеструйной обработке,
• лакировка производится в лакировочных камерах стандартно в серый цвет RAL 7021

 

Кузов производства компании IGLOOCAR (изотермический под -20 градусов)

Материал

• самонесущая конструкция из слоистых плит типа «Sandwich» изолированных безфреоновой полиуретановой пеной (без тепловых мостиков) с обшивками:

- внешняя из полиэфирного стеклопластика с жельпотом

- внутренняя из листовой оцинкованной стали с покрытием PCV c увеличенной прочностью на истирание

Задние ворота

• двухстворчатые, наполнитель — плита толщиной 100 мм,
• рама дверей из кислотостойкой стали,
• по два вращательные замка на створку, выполненными из кислотостойкой стали

Боковые стенки

• плита толщиной 60 мм
• с внутренней стороны предохраняемая напольной алюминиевой защитной планкой (ширина 250 мм, на высоте 1200 мм над полом) с алюминиевым углом у пола на высоте 300 мм,

Передняя стенка

• плита толщиной 100 мм,
• упрочнённая под холодильный агрегат, с циркуляционным каналом для холодного воздуха

Крыша

• плита толщиной 100 мм со встроенным внешним освещением кузова,

Пол

• самонесущий, изолированный, толщиной 100 мм,
• приспособлен для работы тележки с вилочной грузоподъёмной платформой,
• верхнее покрытие является однородной заливкой с противоскользящей поверхностью ,
• в задней части находятся водоотводные каналы, вместе с плитой выполненные из кислотостойкой стали,
• цвет кузова  белый RAL 9010

Прочие элементы

• предохранение открытых ворот по правой и левой стороне,
• таможенный запор TIR,
• входная ручка расположена в задней части кузова,
• стальной ящик для36 евро паллет,

Холодильный агрегат Carrier Maxima-1300 DE (Diesel/Electro)

• Защита от испарителя установки standart
• Регистратор температуры независимый с принтером standart
• Сертификат АТР
• Воздуховоды внутри кузова в зону дверей
• Передние и задние вентиляционные люки (1 спереди и 1 сзади)
• Ячеистые продольные профили для фиксации груза на стенах в 2 ряда
• Резиновые отбойники сзади+ отбойники вращающиеся
• Прозрачная лепестковая шторная завеса у дверей

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

Чертеж и технические данные ТС представлены в приложении настоящего предложения. Все массы указаны без опционального оборудования и запасного колеса с допуском  +/-2%.

 

СЕРТИФИКАЦИЯ:

Техника сертифицирована. Одобрение типа транспортного средства E-PL.MT02.B.00446 выданный межотраслевым фондом «Сертификация автотранспорта САТР» («САТР — ФОНД»).

 

УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ:

Производитель предоставляет гарантию на срок 12 месяцев без лимита пробега.

 

СЕРВИС:

Список авторизированных сервисных пунктов доступен по желанию, а также можно его найти на нашем сайте в Интернете www.wieltontrailers.ru

Клиент обязан производить ежедневную проверку, включающую: зрительно-мануальную оценку правильной работы всех элементов транспортного средства, контроль толщины накладок колодок барабанных тормозов, колодки при дисковых тормозах.

Внимание: Согласно с  действующими нормами в ЕС при езде с поднятой 1 осью не сохраняется максимально допустимая расстановка оси, то есть превышается радиус захода при поворотах. В связи с этим езда с поднятой 1 осью может осуществляться исключительно на ответственность и риск Пользователя.

ТЕХНИЧЕСКИЙ ЧЕРТЁЖ:

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:**

*    Производитель сохраняет за собой право изменения оборудования осей – большой диск

** Производитель сохраняет за собой право изменения технических параметров транспортного средства.

*** Не учитывается масса холодильного агрегата, запасного колеса и ящика на евро паллет.